رفتن به مطلب

جستجو در تالار

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'ایران خودرو'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالار ها

  • تالار گفتمان وننو
    • وننو
  • دنیای خودرو
    • دکه وننو
  • فیلم و مستند
    • فیلم
    • مستند
  • بازی
    • دانلود
    • اخبار و سوالات
    • مسابقات وننو
  • موتورسیکلت
    • دنیای موتورسیکلت
  • آموزشگاه
    • طراحی خودرو
    • مطالب آموزشی
  • The Grand Tour موضوع ها
  • Formula 1 مطالب فرمول 1

دسته ها

  • تعمیرات خودرو
    • PDF
  • طراحی

دسته ها

  • کلیپ ماشین
  • موتوراسپرت
    • 24H Series
    • AMA Supercross
    • Blancpain GT
    • DTM
    • Formula 1
    • MotoGP
    • NASCAR
    • WRX
    • WRC
  • The Grand Tour ویدیوها
  • Formula 1 کلیپ فرمول 1
  • Formula 1 فیلم های گرندپری

دسته ها

  • آموزشی

تقویم ها

  • موتوراسپرت

3 نتیجه پیدا شد

  1. چندی پیش خبری راجع به پیکان جدید به همراه عکس آن شنیدم که طبق اعلام مردم قیمت آن 14 میلیون می باشد.در عین حال بعضی افراد نیز می گفتند که پولی به نمایندگی ارائه کنید(نمایندگی کدام محل ایران خودرو مشخص نمی شد و عموما خود افراد اعلام کننده تقاضای پول میکردند) تا خودوری تحویل داده شود،همچنین داخل انجمن سایت ما نیز این خبر توسط یکی از کاربران گذاشته شد،در آن زمان با پیگیری دوباره من از مسئولین کذب بودن آن را اعلام کردم،اما متاسفانه باز این قصه کذب کلاه برداری در شبکه های مجازی وایبر و واتس اپ و... تکرار شده، در ادامه داستانی که به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان می خوانید، کذب بودن این خبر را دوباره تایید می کند. پیکان جدید"؛ شایعه ای که این روزها باز هم در شبکه های اجتماعی پیچیده و ویراژ می دهد. اگر اهل فضای مجازی از نوع وایبر و واتس آپ و... باشید، احتمالا تصویری نچسب و کاریکاتور گونه از "پیکان جدید" را دیده اید، پیکانی که کاربران شبکه های اجتماعی، آن را تولید و حتی پیش فروش هم کرده اند! در تصاویر و مطالبی که کاربران نشر داده اند، طراحی بدنه پیکان تفاوت کرده و ظاهرا امکاناتی مانند کولر و کیسه هوا و ترمز ضدقفل نیز روی آن نصب شده است. به ادعای کاربران، قیمت "پیکان جدید" 14 میلیون تومان تعیین شده و در حال حاضر امکان پیش خرید این محصول جدید در نمایندگی های ایران خودرو نیز وجود دارد. با این همه، آیا واقعا "پیکان جدید" در راه است؟ برای پاسخ به این پرسش باید چند سالی به عقب برویم و دفتر خاطرات "کیلومتر 14 جاده مخصوص" را مرور کنیم. اردیبهشت 84 بود که پس از کلی کش و قوس و جنجال میان ایران خودرو و نهادهایی مانند سازمان محیط زیست و وزارت صنایع و معادن، بالاخره آبی های جاده مخصوص کوتاه آمده و پذیرفتند که در قبال دریافت 220 میلیون دلار از وزارت نفت، گاو شیرده شان را سر بریدند. حذف پیکان از خط تولید ایران خودرو اما دو پیامد منفی برای بزرگترین خودروساز خاورمیانه داشت؛ اولین پیامد منفی این بود که ایران خودرو بازار خودروهای ارزان را دو دستی تقدیم رقیبش سایپا کرد و عملا یکی از مزیت های بزرگ خود را به واسطه رفتن پیکان، از دست داد. همزمان با مرگ گاو شیرده ایران خودرو، سایپایی ها تیراژ پراید را که محصولی جدیدتر و دارای امکانات بیشتر نسبت به پیکان، بود، بالا برده و رفته رفته این خودرو را به سلطان بازار تبدیل کردند. ایران خودرو هنوز از شوک این اتفاق بیرون نیامده بود که دومین پیامد منفی حذف پیکان نیز رخ داد و آن چیزی نبود جز "بروز مشکلات مالی". این اتفاق البته چندان تعجبی هم نداشت، چه آنکه پیکان محصولی پرفروش و پرسود برای ایران خودرو به شمار می رفت و طبیعی بود با رفتن آن به موزه، بزرگترین خودروساز ایران در گرداب نقدینگی بیفتد. ایران خودرویی ها به هوای تولید تندر 90 (خودرویی که قرار بود تنها هفت -هشت میلیون تومان قیمت داشته باشد)، راضی به کنار گذاشتن پیکان شدند، اما تندر آنقدر در پیچ حاشیه ها پیچید، که حالا خودرویی 40 میلیون تومانی به حساب می آید. ناکامی ایران خودرو در تولید تندر ارزان، هوای تولید خودرویی چینی را در سر این شرکت انداخت، اما این پروژه نیز شکست خورد تا آبی های جاده مخصوص همچنان شاهد یکه تازی پراید در بازاری باشند که روزگاری در قرق پیکان بود. تحمل این موضوع برای ایران خودرویی ها بسیار سخت بود و ازآنجاکه آنها نمی توانستند ویراژ پراید را در لاین پیکان ببینند، اواسط سال 87، بی سر و صدا به سراغ پیکان شان رفتند تا دستی به سر رویش کشیده و دوباره روانه بازارش کنند. تصویری که کاربران شبکه های اجتماعی از "پیکان جدید" منتشر کرده اند، دقیقا همانی است که ایران خودرو در قالب پروژه "نیو پیکان" طراحی کرده است. در واقع، طراحی "نیو پیکان" توسط ایران خودرو واقعیت دارد و این شرکت قصد داشته به واسطه نونوار کردن پیکان، مدلی جدیدتر و به روزتر از این خودرو را تولید کنند تا هم بازار از دست رفته شان را تا حدی پس بگیرند و هم مشکلات نقدینگی خود را حل کنند. ایران خودرویی ها می دانستند که بخشی از مشتریان ایرانی همچنان دل در گرو پیکان دارند و حتی آن را به پراید ترجیح می دهند و از همین رو گمان می بردند "نیو پیکان" منجی شان خواهد شد. آبی های جاده مخصوص، سرمست از طراحی "پیکان جدید"، شال و کلاه کرده و به خیابان سمیه رفتند تا شاهکارشان را برای وزیر صنایع و معادن وقت به اصطلاح پرزنت کنند! این در حالی بود وزیر وقت (علی اکبر محرابیان) توی ذوق ایران خودرویی ها زد و به آنها گفت حق تولید پیکان جدید را ندارند، تا به همین راحتی، کاخ آرزوهای بزرگترین خودروساز ایران بر سرش خراب شود. حالا پس از شش هفت سال، کاربران شبکه های اجتماعی، پرونده نیو پیکان را از بایگانی "جاده مخصوص" بیرون کشیده اند و این در شرایطی است که به گفته مسوولان ایران خودرو، این شرکت برنامه ای برای تولید پیکان جدید ندارد.
  2. به نقل از ایکوپرس، هاشم یکه‌زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو چندی پیش فراخوان برخی محصولات تولیدی را گامی در راستای افزایش کیفیت خودروها و تامین انتظارات مشتری برشمرده بود. از این رو گروه صنعتی ایران خودرو از برخی مالکان خودروهای رانا، پژو 206 و پژو اس‌دی مدل‌ سال‌های 92 و 93 درخواست می‌کند، برای بررسی و بازبینی سیستم برقی به نزدیک‌ترین نمایندگی مجاز ایران خودرو در سراسر کشور مراجعه کنند. آن دسته از مالکان خودروهای مذکور می‌توانند به نشانی پایگاه اینترنتی www.ikco.com مراجعه کرده تا در صورتی‌که شماره شاسی خودروهای آنها در فهرست مشمولان فراخوان باشد برای کنترل سیستم برقی به نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو مراجعه کنند. فراخوان یاد شده با هدف جلب اطمینان و تامین ایمنی مشتریان و در راستای مسوولیت‌های اجتماعی گروه صنعتی ایران خودرو صورت می‌گیرد. هزینه‌های بازبینی سیستم برقی خودروهای رانا، پژو 206 و پژو اس‌دی برعهده ایران خودرو خواهد بود و وجهی از مالکان این محصولات دریافت نخواهد شد.
  3. به گزارش دنیای خودرو ، براساس نتایج منتشر شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، ایران خودرو در صدر جدول رده بندی کیفیت خودروهای داخلی قرار گرفت مقایسه میانگین نمرات منفی اردیبهشت ۹۳ نسبت به اسفند سال گذشته حکایت از این دارد که بیشترین بهبود با ۱۲.۴۴ درصد،‌ مربوط به خوردوهای ۲۰۶ هاچ بک و ۲۰۶ صندوقدار است. برپایه این گزارش، نتایج شاخص آدیت نهایی ایران خودرو در دوبخش ظاهری و عملکردی نیز موید بهبود در این شاخص ها است. این گزارش می افزاید، در مجموع، شاخص عملکردی (IQF) محصولات در اردیبهشت سال جاری نسبت به اردیبهشت سال گذشته به میزان ۲۵.۲ درصد و شاخص ظاهری (IQA) نیز در همین بازه زمانی به میزان ۱۵.۲۴ درصد بهبود را تجربه کرده است. گفتنی است، نتایج اعلام شده مربوط به بازه زمانی ۲۰ اسفند ماه سال ۹۲ تا ۲۹ اردیبهشت سال جاری است.
×